برای نجات افراد از آسانسور گیرکرده چه کنیم؟
راهنمای خارج کردن سرنشینان از کابین آسانسور در مواقع اضطراری:
۱ – در هنگام توقف آسانسور به دلیل قع برق و یا نقص فنی ابتدا کلید اصلی برق را قطع نماید.
- اگر قسمت های رنگ خورده سیم بکسل ها با قسمت رنگ خورده پایه موتور گیربکس هم سطح هستند ، کابین در تراز یکی از از طبقات ایستاده و گرنه با یک دست اهرم ترمز روی موتر گیربکس را فشار دهید و با یک دست دیگر فلکه دستی زرد رنگ روی موتور را در جهتی که راحت تر می چرخد بچرخانید.
نکته ۱ : در صورتی که سرعت حرکت زیاد شد با شل کردن اهرم جلوی سرعت را بگیرید.
نکته ۲ : در مورد آسانسور هایی که موتور خانه ندارند ، در قسمتی از بردی که در تابلو فرمانی که در بیرن چاه قرار دارد چراغ سیگنالی تعبیه شده که اگر روشن باشد به منزله این است که کابین با طبقه هم سطح است . در غیر اینصرت از ترمز دستی که در همین تابلو نصب شده استفاده کیده با آزاد کردن ترمز تا رشن شدن چراغ سیگنال ، کابین در سر طبقه قرار خواهد گرفت.
نکته ۳ : از سوراخ های سقف چاه موقعیت کابین را پیدا کرده به آن طبقه بروید . با استفاده از کلید سه گوش درب طبقه را باز کرده و با فشار دادن لته درب کابین ، درب کابین را باز کرده تا سرنشینان از آن خارج شوند .
موارد پیشگیری جهت از کار افتادن آسانسور در اثر قطع برق عبارت از :
۱ – استفاده از یک ژنراتور به منظور تأمین برق اضطراری برای آسانسور
۲ – نصب سیستم نجات اضطراری
چه مواقع با آزاد کردن ترمز دستی ، کابین به سمت بالا یا پایین حرکت می کند ؟
بستگی به تعداد مسافری که داردو داخل کابین حضور دارند . اگر تعداد مسافران نزدیک به ظرفیت نهایی کابین باشد ، کابین به سمت پایین در صرتی که تعداد مسافران کم باشد به سمت بالا حرکت می کند.
حوادث و مخاطرات در امر سرویس و نگهداری :
۱ – برخورد سرویس کار با قطعات متحرک (وجود تجهیزات متحرک در موتورخانه و چاه آسانسور )
۲ – سقوط سریس کار به داخل چاه آسانسور (اگر درب طبقه به دلیل عدم عملکرد میکروسوئیچ یا مکانیزم درب و یا پل بودن میکرو سوئیچ بدون حضور کابین در تراز طبقه باز شود)
۳ – برق گرفتگی سرویسکار
۴ – محبوس شدن سرویسکار (عدم تعبیه فضای بالاسر)
۵ – خطر سقوط به چاه آسانسور درزمان نجات اضطراری (عدم تعبیه سینی زیر درب طبقه – فرد حبس شده در زمان خروج تعجیل داشته است )
۶ – باز کردن درب طبقه در موارد غیر ضروری
۷ – ورودی غیر مجاز به چاه آسانسور
۸ – عدم عملکرد صحیح فتوسل(چشمی) درب آسانسور
۹ – مخاطرات کابین ها بدون درب
۱۰ – عدم تأمین روشنایی محیطی
۱۱ – عدم وجود و یا کارکرد مکانیزم نجات اضطراری
۱۲ – عدم توقف کابین در تراز
۱۳ – سقوط کابین به دلیل پارگی سیم بکسل
موارد عمومی برای نجات از آسانسور گیرکرده
۱- کنترل نصب علائم هشدار دهنده بر ری درب موتور خانه وهمچنین دریچه های بازرسی داخل چاه آسانسور
تذکر : می بایست این علائم هشدار دهنده بر روی درب وردی موتور خانه استفاده از دریچه ها بجز افراد شرکت پیمانکار مجاز نمی باشد.
۲ – کنترل عملکرد رشنایی موتور خانه ( محل کلید رشنایی باید در نزدیک ترین محل درب ردی موتور خانه تعبیه شده باشد).
۳ – کنترل دمای موتور خانه نسبت به فصل و بررسی عملکرد صحیح فن یا کولر گازی نصب شده
۴ – اطمینان از نصب دستور العمل نجات اضطراری مسافران و وجود دسته ترمز در آسانسور هایی که ترمز آن ها
بوسیله اهرم های خارجی باز می شوند.
نقد و بررسی‌ها